В России растет спрос на лизинг автомобилей с пробегом
Этот тренд особенно усилился в первом квартале 2026 года, чему способствовали высокие цены на новые легковые автомобили, что делает подержанные машины более доступным и привлекательным вариантом для многих покупателей.
МОСКВА, 7 мая - РИА Новости. Согласно данным российских лизинговых компаний, каждый третий автомобиль, оформленный в лизинг в России, приходится на транспортные средства с пробегом. Такой рост спроса на подержанные автомобили в лизинге во многом обусловлен экономическими факторами, включая значительное удорожание новых автомобилей на внутреннем рынке.Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами в "Газпромбанк Автолизинг", отметил, что тенденция увеличения доли лизинговых автомобилей с пробегом наблюдается на протяжении всего 2025 года и продолжает сохраняться в 2026 году. По его словам, именно этот сегмент помогает компенсировать общее снижение объемов нового бизнеса в области автолизинга. В частности, из 62 тысяч транспортных средств, реализованных в лизинг в первом квартале 2026 года, 36% (около 22,6 тысячи единиц) составили автомобили с пробегом.Эксперты подчеркивают, что рост популярности подержанных автомобилей в лизинге отражает не только экономические реалии, но и меняющиеся потребности клиентов, которые все чаще ищут оптимальное соотношение цены и качества. Кроме того, лизинг подержанных автомобилей становится удобным инструментом для малого и среднего бизнеса, позволяя снизить первоначальные затраты и гибко управлять автопарком.Таким образом, рынок автолизинга в России демонстрирует адаптацию к новым экономическим условиям, а увеличение доли автомобилей с пробегом в лизинге свидетельствует о формировании устойчивой тенденции, которая, по прогнозам специалистов, сохранится и в дальнейшем.В последние годы на рынке лизинговых услуг наблюдается заметное увеличение спроса на технику с пробегом, что отражает изменения в предпочтениях клиентов и экономические тенденции. Анализ сегментов показывает, что доля лизинговой техники с пробегом стабильно растет, что связано как с оптимизацией затрат компаний, так и с расширением возможностей для приобретения более доступной техники. Так, по итогам первого квартала текущего года каждый третий легковой автомобиль, оформляемый в лизинг, был подержанным — это составляет 31%, тогда как в 2025 году этот показатель был значительно ниже и равнялся 24%. Что касается грузовых автомобилей, то доля лизинга подержанной техники в общем объеме нового бизнеса увеличилась с 46% до 55% за год, что свидетельствует о растущем интересе к более экономичным решениям в транспортной логистике. Аналогичная тенденция наблюдается и в сегменте легкой коммерческой техники, где доля подержанных автомобилей в лизинге выросла с 15% до 21%. Кроме того, по прицепам показатель увеличился с 41% до внушительных 56%, что подчеркивает общую динамику рынка и адаптацию бизнесов к новым экономическим реалиям. Эксперт Корнев отмечает, что подобные изменения в структуре лизингового портфеля отражают не только экономическую целесообразность, но и растущую уверенность клиентов в качестве и надежности подержанной техники. Это открывает новые возможности для развития рынка и стимулирует производителей и лизинговые компании к совершенствованию сервисов и предложений, ориентированных на подержанные автомобили и оборудование. В итоге, тренд на рост лизинга техники с пробегом становится важным фактором формирования современной транспортной и коммерческой инфраструктуры.В последние годы рынок автолизинга демонстрирует заметные изменения, отражающие новые предпочтения и потребности клиентов. По словам заместителя генерального директора компании «ВТБ Лизинг» Александра Ганчева, в феврале-марте текущего года около двух третей всех сделок в автолизинге пришлось на приобретение новой техники, тогда как доля автомобилей с пробегом составила примерно одну треть. При этом количество сделок с подержанными машинами в абсолютных значениях значительно увеличилось по сравнению с февралем прошлого года, что свидетельствует о растущем интересе к более доступным вариантам транспортных средств.Гендиректор группы компаний «Интерлизинг» Артем Алешкин отметил, что в 2026 году объем продаж транспорта с пробегом вырос на 36%, что является значительным показателем для рынка. Особенно заметен рост спроса в сегменте легковых автомобилей — увеличение составило 27% по сравнению с первым кварталом 2025 года. В то же время спрос на специализированную технику вырос незначительно, всего на 2%. Интересно, что объемы лизинга легкого коммерческого транспорта сократились на 3%, а грузовой техники — упали на 30%, что может быть связано с изменениями в экономической ситуации и предпочтениях бизнеса.Эти тенденции отражают общую динамику рынка автолизинга, где клиенты все чаще выбирают подержанные автомобили, стремясь оптимизировать затраты и получить более выгодные условия. В то же время рост спроса на новые легковые автомобили говорит о восстановлении потребительской активности и доверии к рынку. Аналитики прогнозируют, что в ближайшие годы рынок будет продолжать адаптироваться к новым реалиям, предлагая клиентам разнообразные решения как в сегменте новой, так и подержанной техники.В последние годы рынок автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост и в 2026 году эта тенденция продолжает усиливаться. Всё больше покупателей обращают внимание на подержанные машины, что связано не только с сезонными изменениями спроса, но и с экономическими факторами, влияющими на выбор потребителей. Значительное удорожание новых автомобилей становится одним из ключевых драйверов роста вторичного рынка: если в начале 2026 года средняя стоимость нового автомобиля достигла 3,5 миллиона рублей, то на рынке подержанных машин аналогичный показатель составляет около 1,5 миллиона рублей, что делает их более доступными для широкого круга покупателей, особенно в условиях нестабильной экономической ситуации.По данным компании «Европлан», в сегменте автомобилей с пробегом китайские бренды заняли лидирующие позиции, существенно увеличив свою долю рынка. В 2026 году их присутствие на вторичном рынке удвоилось по сравнению с 2025 годом. Это объясняется активным ростом продаж новых китайских автомобилей в лизинг в период с 2023 по 2025 годы, которые теперь массово поступают на рынок подержанных машин. Такая динамика свидетельствует о растущем доверии потребителей к китайским маркам и их конкурентоспособности в различных ценовых сегментах.Таким образом, рынок автомобилей с пробегом в 2026 году становится всё более привлекательным и разнообразным. Покупатели находят здесь оптимальное соотношение цены и качества, а производители и дилеры адаптируются к новым реалиям, предлагая выгодные условия и расширяя ассортимент. Ожидается, что в ближайшие годы эта тенденция сохранится, стимулируя дальнейшее развитие вторичного рынка и укрепляя позиции китайских брендов как значимого игрока на автомобильном рынке России.Рынок лизинга автомобилей с пробегом демонстрирует значительный рост, чему способствует ряд ключевых факторов. В частности, генеральный директор группы компаний "Интерлизинг" отметил, что одной из главных движущих сил этого развития стало появление привлекательных предложений на автомобили из стоков самих лизинговых организаций. Такие предложения позволяют клиентам приобретать транспортные средства по более выгодным условиям, что стимулирует спрос и расширяет возможности для бизнеса.Особое внимание уделяется китайским производителям, которые занимают заметную долю на рынке подержанных автомобилей в лизинг. С начала текущего года их присутствие значительно увеличилось, что свидетельствует о растущем интересе к технике из Китая. Однако, несмотря на рост популярности, спрос на эти автомобили ограничивается их низкой остаточной стоимостью. По словам Алешкина, техника из КНР теряет примерно 30% своей стоимости уже при первой перепродаже, что влияет на привлекательность таких моделей для лизингополучателей.В ближайшие месяцы, по прогнозам экспертов, тенденция сохранения низкой остаточной стоимости китайских автомобилей в сегменте лизинга сохранится. Это означает, что участникам рынка предстоит учитывать данный фактор при формировании предложений и стратегии развития. В целом, динамика рынка подержанных автомобилей в лизинг продолжит развиваться, открывая новые возможности для компаний и клиентов, заинтересованных в доступных и выгодных решениях.В современном автомобильном рынке наблюдаются заметные изменения, особенно в сегменте коммерческого транспорта. Коммерческий директор компании "Флит Лизинг", входящей в группу "Инсайт Лизинг", Руслан Моллаев поделился аналитикой по итогам первого квартала 2026 года. Он отметил, что продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом остались на уровне четвертого квартала 2025 года, не показав значительных колебаний. Однако, в сегменте грузовых автомобилей ситуация складывается иначе: здесь зафиксирован значительный рост продаж — порядка 70-80% в сравнении с предыдущим кварталом. Такая динамика обусловлена несколькими факторами. Во-первых, происходит масштабирование бизнеса и расширение ассортимента предложений, что привлекает больше клиентов. Во-вторых, покупатели становятся более рациональными в выборе техники, стремясь оптимизировать затраты на обновление автопарков.Моллаев подчеркнул, что на фоне повышения цен на новую технику и общей экономической чувствительности предприятий, многие клиенты предпочитают приобретать грузовики с небольшим пробегом. Это решение позволяет им снизить капитальные вложения и обеспечить более эффективное использование ресурсов. В итоге, рынок подстраивается под новые экономические реалии, предлагая оптимальные варианты для бизнеса.Таким образом, можно сделать вывод, что тенденции на рынке коммерческого транспорта отражают адаптацию компаний к изменяющимся условиям, где экономическая эффективность и расширение предложения играют ключевую роль в формировании спроса. В ближайшие месяцы ожидается дальнейшее развитие этой тенденции, что будет стимулировать обновление автопарков с учетом финансовых возможностей клиентов.В современном рынке коммерческого транспорта наблюдается устойчивый интерес к определённым брендам, которые занимают лидирующие позиции в своих сегментах. Топ-менеджер отметил, что среди легких коммерческих автомобилей (LCV) наиболее востребованными остаются марки ГАЗ, Ford и Sollers, тогда как в сегменте грузового транспорта лидируют "Камаз", Sitrak и Shacman. Эти бренды зарекомендовали себя благодаря надёжности и адаптации к потребностям российских перевозчиков.Особое внимание стоит уделить динамике спроса в первом квартале 2026 года, когда заметно вырос интерес к автомобилям марки Volvo. В условиях экономической нестабильности и кризисных явлений на рынке перевозок многие компании стремятся оптимизировать свои затраты. Европейские грузовики с высоким остаточным ресурсом становятся особенно привлекательными, так как они позволяют снизить первоначальные инвестиции при сохранении качества и надёжности техники. Коммерческий директор пояснил, что сегодня многие клиенты при обновлении парка грузовых автомобилей предпочитают приобретать машины с небольшим пробегом, но по более доступной цене, что помогает эффективно управлять бюджетом и поддерживать конкурентоспособность бизнеса.Таким образом, современный рынок коммерческого транспорта демонстрирует тенденцию к выбору оптимального соотношения цены и качества, где европейские бренды, такие как Volvo, дополняют традиционных лидеров. В условиях экономических вызовов перевозчики всё чаще обращаются к решениям, которые обеспечивают долгосрочную эффективность и стабильность работы автопарка. Это свидетельствует о формировании нового подхода к обновлению техники, ориентированного на разумное инвестирование и адаптацию к меняющимся условиям рынка.В условиях современных рыночных реалий лизинговые компании сталкиваются с новыми вызовами, требующими пересмотра своих стратегий и операционных процессов. Ганчев из "ВТБ Лизинга" подчеркивает, что работа с автомобилями с пробегом для лизинговых организаций остается скорее непрофильной деятельностью, хотя и становится вынужденной необходимостью. Такой сегмент бизнеса требует особого внимания и адаптации, поскольку он отличается от основной деятельности компаний.Всем участникам рынка пришлось значительно перестраивать операционные процессы, чтобы эффективно управлять накопленными запасами автомобилей. В частности, в "ВТБ Лизинге" благодаря внедрению новых подходов удалось сократить объем стоков на 20% с лета 2025 года, что свидетельствует о прогрессе в оптимизации складских остатков. Это важный шаг, учитывая, что значительные объемы нереализованных автомобилей продолжают оставаться одной из главных проблем отрасли.Кроме того, ситуация с изъятием автомобилей постепенно стабилизируется: количество возвратов уменьшилось на 51% по сравнению с третьим кварталом и на 21% относительно четвертого квартала прошлого года. Несмотря на это, уровень стоков у лизинговых компаний остается высоким, и для эффективного управления ими требуется дальнейшая работа и внедрение новых инструментов. В целом, адаптация к изменяющимся условиям рынка и оптимизация бизнес-процессов становятся ключевыми факторами успеха для лизинговых компаний в ближайшем будущем.В современном бизнесе эффективное управление оборудованием играет ключевую роль в оптимизации затрат и повышении рентабельности. Каждый день простоя техники не только снижает производительность, но и приводит к дополнительным расходам, связанным с фондированием и обслуживанием. Эти затраты могут существенно влиять на финансовые показатели компаний, особенно в условиях нестабильного рынка. Поэтому лизинг подержанной техники продолжит оставаться значимой составляющей операционной деятельности большинства лизинговых компаний как минимум до конца текущего года, обеспечивая им гибкость и возможность снижения капитальных вложений. Такой подход позволяет предприятиям минимизировать риски, связанные с приобретением новой техники, и оперативно реагировать на изменения спроса. В итоге, использование лизинга подержанной техники становится стратегически важным инструментом для поддержания стабильности и конкурентоспособности на рынке, — подытожил топ-менеджер.Источник и фото - ria.ru