Маск: США заставили SpaceX изучить шансы падения ракеты на акул и китов

В связи с запуском Starship, SpaceX провела исследования по запросу американских властей, чтобы оценить вероятность падения ракеты на акул и китов в океане.

Илон Маск, владелец компании, поделился информацией о необходимости этого исследования на митинге в поддержку кандидата в президенты от республиканцев Дональда Трампа.

Океан, как среда для запусков ракет, представляет определенные риски не только для космических компаний, но и для животного мира. Поэтому SpaceX была вынуждена учитывать возможные последствия падения Starship на акул и китов при планировании запуска.

Илон Маск отметил, что хотя вероятность попадания ракеты на акулу невелика из-за размеров океана и многочисленности животных, компания обязана была провести соответствующее исследование. Важно соблюдать экологические аспекты даже в таких серьезных проектах, как космические запуски.

Предприниматель, получивший необходимые данные, заключил, что акулы будут в порядке. Однако ситуация напомнила ему "комедийную сценку". После этого власти захотели уточнить, как обстоят дела с китами.

Оказавшись в центре внимания, предприниматель поделился своими мыслями: "Честно говоря, если космический корабль попадет в кита, так было предначертано, потому что вероятность такая низкая. Это как "Пункт назначения: китовая версия". Это была судьба кита", - заявил он.

Подобно сюжету фильма "Пункт назначения", где персонажи не могут избежать судьбы и погибают из-за нелепых случайностей, ситуация с космическим кораблем и китом казалась предопределенной. Возможно, в этой истории также была своя доля судьбы.

Эксперт отмечает, что несмотря на заверения Маска о том, что с китами все будет в порядке, власти продолжали задавать новые "сумасшедшие" вопросы. Важно отметить, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в середине октября дало разрешение SpaceX на проведение пятого тестового запуска космического корабля Starship, предназначенного для полетов на Луну и Марс. Это разрешение было выдано после того, как компания успешно выполнила все требования безопасности, экологические и другие лицензионные требования для проведения суборбитального испытательного полета. Тем не менее, остается вопрос о том, какие вызовы могут возникнуть в будущем в связи с этим проектом.

В сентябре прошлого года Илон Маск выразил недовольство политикой регулятора США, которая, по его мнению, может затруднить планы SpaceX по отправке первого человека на Марс. Он отметил, что перед пятой попыткой запуска Starship требуется провести 60-дневные консультации с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований США (NOAA) для обеспечения безопасности корпорации. Интересно, что регулятор может продлить консультации сколь угодно много раз, что вызвало беспокойство у Маска.

Эти новые правила вызвали серьезные опасения у руководства SpaceX, так как они могут серьезно замедлить разработку и испытания Starship. Важно понимать, что для компании, стремящейся к освоению космоса и колонизации Марса, каждая задержка может оказаться критической. Поэтому Маск и его команда пытаются найти компромиссное решение с регуляторами, чтобы обеспечить безопасность и сохранить темпы развития проекта.

Кроме того, обсуждается возможность изменения процедур и упрощения требований для SpaceX, чтобы облегчить процесс согласования с регуляторами и ускорить запуски Starship. Важно найти баланс между необходимостью обеспечения безопасности и поддержанием темпов развития космических технологий, чтобы не ограничивать потенциал частных космических компаний в исследовании космоса.

Источник и фото - ria.ru