Росстандарт рассказал о новых ГОСТах на системы контроля состояния водителя
Эти инновационные меры направлены на снижение числа аварий, связанных с управлением транспортом в состоянии алкогольного опьянения, и станут важным шагом в развитии дорожной безопасности. МОСКВА, 20 января – РИА Новости. С 1 мая в России вступят в силу обновленные ГОСТы, которые устанавливают единые требования и методы испытаний для алкозамков, сообщили РИА Новости в Росстандарте.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило комплекс национальных стандартов, призванных обеспечить высокую надежность и эффективность систем контроля состояния водителя. Новые стандарты направлены на предотвращение управления автомобилем в состоянии опьянения, что значительно снизит риски на дорогах и повысит ответственность водителей. Кроме того, эти документы создадут прозрачные и единые условия для оценки соответствия алкозамков установленным требованиям, что позволит производителям и контролирующим органам работать в рамках четко регламентированных правил.Внедрение данных стандартов станет важным этапом в развитии системы безопасности дорожного движения в России. Благодаря новым ГОСТам, использование алкозамков станет более эффективным и надежным, что в конечном итоге поможет сохранить жизни и здоровье участников дорожного движения. Таким образом, государство подтверждает свою приверженность к созданию безопасной и ответственной транспортной среды.В современном транспортном секторе особое внимание уделяется безопасности на дорогах, что требует внедрения передовых технических решений и строгих стандартов. В этой связи ФГУП "НАМИ" разработало комплекс стандартов в рамках работы технического комитета по стандартизации №056 "Дорожный транспорт", которые официально вступят в силу с 1 мая 2026 года. Эти стандарты направлены на повышение надежности и эффективности систем контроля состояния водителя, что является важным шагом в обеспечении безопасности дорожного движения.Как пояснили в Росстандарте, в обновленном ГОСТе под названием "Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Общие технические требования" были внесены существенные изменения. Новый стандарт подробно регламентирует требования к составу системы, ее функциональным возможностям, обеспечению безопасности и алгоритмам работы. Особое внимание уделено тому, чтобы система была максимально точной и надежной в выявлении алкогольного опьянения водителя.В частности, стандарт устанавливает, что алкозамок должен обнаруживать пары этанола в выдыхаемом воздухе водителя, а при превышении допустимого уровня автоматически блокировать запуск двигателя. Кроме того, система обязана передавать мониторинговую информацию в режиме реального времени, включая данные, передаваемые через инфраструктуру "ЭРА-ГЛОНАСС". Это позволит не только предотвратить управление транспортным средством в состоянии опьянения, но и повысить оперативность реагирования служб безопасности на потенциально опасные ситуации на дорогах.Внедрение данных стандартов станет важным шагом в развитии системы безопасности дорожного движения в России, способствуя снижению числа аварий, связанных с алкогольным опьянением водителей. Ожидается, что новые требования будут способствовать более широкому распространению и совершенствованию технологий алкозамков, что в конечном итоге повысит уровень защиты всех участников дорожного движения.В условиях современного транспортного рынка особое внимание уделяется безопасности перевозок, особенно когда речь идет о коммерческих транспортных средствах и перевозке опасных грузов. Документ, о котором идет речь, охватывает именно такие транспортные средства, предназначенные для коммерческих пассажирских перевозок и транспортировки опасных веществ. Для обеспечения высокого уровня безопасности и контроля за состоянием водителя были разработаны и утверждены новые стандарты — ГОСТ Р 72377–2026 и ГОСТ Р 72378–2026. Первый стандарт — "Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы функционального тестирования" — устанавливает методы проверки работоспособности алкозамков, которые предотвращают управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Второй стандарт — "Автотранспортные средства. Система контроля состояния водителя (алкозамок). Методы испытаний индикатора паров этанола" — регламентирует методы испытаний индикаторов, фиксирующих наличие паров этанола в выдыхаемом воздухе водителя. Внедрение этих стандартов направлено на повышение надежности систем контроля и снижение рисков аварий, связанных с управлением транспортом в нетрезвом состоянии. По словам специалистов Росстандарта, данные нормативы обеспечивают комплексный подход к проверке и испытаниям оборудования, что способствует повышению безопасности на дорогах и защите жизни пассажиров и участников перевозок. Таким образом, новые ГОСТы играют ключевую роль в совершенствовании системы контроля водителей и поддержании высокого уровня безопасности в транспортной отрасли.Современные стандарты в области систем контроля состояния водителя играют ключевую роль в обеспечении безопасности дорожного движения и снижении риска аварий, связанных с нарушением внимания и состояния водителя. В ведомстве подробно разъяснили, что первый из этих стандартов регламентирует единые методы испытаний, которые охватывают все важнейшие этапы функционирования системы — начиная с первоначальной идентификации водителя и запуска двигателя, и заканчивая непрерывным контролем в процессе движения транспортного средства. Такой комплексный подход позволяет гарантировать надежность и точность работы системы на всех этапах эксплуатации.Кроме того, второй стандарт посвящён методам испытаний индикатора паров этанола, который является важным элементом системы контроля. Он предусматривает механизмы оценки функциональных и технических характеристик данного индикатора, что необходимо для обеспечения корректного выполнения функций по мониторингу состояния водителя, особенно в части выявления возможного употребления алкоголя. Внедрение этих стандартов способствует не только техническому совершенствованию систем контроля, но и повышению доверия со стороны пользователей и регуляторов.Таким образом, стандарты на систему контроля состояния водителя направлены на значительное повышение безопасности на дорогах, снижая вероятность ДТП, связанных с утомлением, отвлечённостью или алкогольным опьянением водителей. В перспективе это позволит создать более эффективные и комплексные решения, способствующие сохранению жизни и здоровья участников дорожного движения.Современное развитие отраслей промышленности и экономики требует комплексного подхода к обеспечению качества и безопасности продукции. В этой связи Росстандарт реализует системную работу, направленную на повышение эффективности контроля и регулирования. «Это часть системной работы Росстандарта в данном направлении, включающей в себя сочетание инструментов стандартизации, метрологии, надзорной и профилактической деятельности», — подчеркнул глава Росстандарта Антон Шалаев. Такой интегрированный подход позволяет не только устанавливать единые требования и нормы, но и контролировать их соблюдение на всех этапах производства и реализации продукции. В результате усилий Росстандарта обеспечивается повышение доверия потребителей и укрепление позиций отечественных производителей на внутреннем и международном рынках.Источник и фото - ria.ru