В Панаме опровергли участие Китая в управлении Панамским каналом

Недавно возникли обвинения в адрес Панамского канала со стороны избранного президента США Дональда Трампа.

Он заявил о намерении вернуть контроль над каналом под юрисдикцию США, утверждая, что Панама устанавливает слишком высокие тарифы для кораблей ВМС США. Однако глава администрации канала Рикаурте Васкес Моралес опроверг эти обвинения, отрицая участие Китая в управлении каналом и дискриминацию кораблей США.

По мнению Трампа, Панама нарушила соглашение с Вашингтоном и передала контроль над каналом другой стране. Он утверждает, что данным стратегическим активом сейчас управляет Китай. Однако официальный представитель канала подчеркнул, что все обвинения не соответствуют действительности и что управление каналом осуществляется в соответствии с законом и без какой-либо дискриминации.

Васкес Моралес в интервью газете Wall Street Journal высказался о том, что обвинения в том, что Китай управляет каналом, необоснованны. Он подчеркнул, что Китай никак не вовлекается в операции канала и что правила должны соблюдаться без исключений. Моралес также отметил, что дискриминация кого-либо, будь то китайцы, американцы или другие, противоречит договору о нейтралитете и международному праву, что может привести к хаосу.

По данным газеты, стоимость пересечения судами канала варьируется от 300 тысяч до одного миллиона долларов, со средним значением около 750 тысяч долларов. Это значительная сумма, отражающая важность и значимость канала как ключевого транспортного пути для мировой торговли. Каждая транзакция через канал имеет свои особенности и влияет на экономику не только стран участниц, но и всего мирового сообщества.

Таким образом, важно поддерживать принципы нейтралитета и справедливости при управлении каналом, чтобы обеспечить его эффективную работу и предотвратить возможные конфликты между участниками мировой торговли.

Эксперт: Важность тарифов для Панамского канала

Президент Панамы Хосе Рауль Мулино выразил недовольство словами Дональда Трампа, относящимися к суверенитету Панамского канала. Он подчеркнул, что канал принадлежит государству полностью и не нуждается во вмешательстве извне. Тарифы, установленные для судов, являются обязательными для всех судов, использующих канал, без исключения.

В интервью газете глава Панамского канала Васкес Моралес подчеркнул, что страна не просила США о финансовой помощи на модернизацию канала. Он отметил, что все работы по ремонту и развитию канала финансируются за счет собственных доходов и ресурсов Панамы.

Кроме того, стоит отметить, что договор 1977 года четко устанавливает суверенитет Панамы над каналом, что подтверждает президент Мулино. Он подчеркнул, что любые заявления о возможном вмешательстве в суверенитет страны не имеют оснований и не будут рассматриваться.

**Экспертное мнение:**

Полная передача канала Панаме была завершена 31 декабря 1999 года на основании договора Торрихоса-Картера от 1977 года, как отмечено источниками. Этот исторический момент закрепил роспуск бывшей зоны канала, признание суверенитета Панамы и передачу ей полного контроля над каналом.

Панамский канал, являющийся искусственным водным путем на территории Панамы в Центральной Америке, пересекает Панамский перешеек в его наименее высокой точке, обеспечивая связь между Атлантическим и Тихим океанами. Этот канал является одним из ключевых транспортных маршрутов мирового значения, обеспечивая эффективное сообщение между двумя океанами и значительно сокращая путь для судов.

История передачи канала Панаме отражает важность международного сотрудничества и дипломатических усилий в обеспечении свободного и безопасного прохождения судов через этот стратегически важный водный путь.

Источник и фото - ria.ru